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2006年 02月 05日 ( 3 )

キャンプ

現在、うちの兄は失業者。
大変なことです。

宮崎まで、キャンプを見る為に車で行ってきたらしい。
どこのチーム?
話が、通じません。
サイン帖を見せてもらいました。
何が書いてあるのか、サッパリ。
背番号も、書いてあります。
どう見ても、横文字っぽい。
おかしいな。

4人兄弟の末っ子が、大ファンだと言う。
よーく聞いたら、野球では無く、サッカーのキャンプだった。
元全日本の監督だった岡田さんのサインもありました。

往復で、1300キロ近かったそうです。
2時間ほどの睡眠で、行って帰ったそうです。
横に乗っていた母親の方が、ダウンとのこと。

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ちなみに、末っ子は中学2年生の女の子。
日本のサッカーも、頑張れるね。
by tamarin21jp | 2006-02-05 19:32 |

スリー・ショット

たまには、あることなのかも。
3ショット。
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軽四トリオ。
新車価格で並べると、ダントツ首位がプレオ→vivio→エッセの順です。
プレオは、諸経費込みで150万円。
普通車が、購入可能価格。

これも、日本文化の一つかも。
優遇のし過ぎとも思います。

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5年落ちの中古でも、結構良い価格で並んでいます。
1000ccとか1300ccの方が、安いケースもあります。
それでも、軽四が売れていますね。
日本も、車の中身にこだわらない層が存在しています。
走れば、いいや。

方や、3列シートのミニバン。
売れています。
6人とか7人とか8人が、乗っている光景はあまり見ませんね。
ナンバーが、11-88とか11-22。
本当に、仲が言いの?
by tamarin21jp | 2006-02-05 19:14 |

かなり薄い

色々な物を試す為に、PCへ行きました。
高速へと。
何時ものことですが、ETCの初回って緊張しますね。
なんとか、無事に通過。
当然のことですが、通勤割引の時間帯を狙って出ました。
それでも、軽四で700円。

ナビの学習。
スピードに、なかなか追いついて来ません。
いきなりですが、130キロも出しました。
タコが無いから、何回転かは不明。
とっても、スムーズ。
3速ATの3速で、グイグイ登って走ります。
終わり頃には、地図とかなり近い線になりました。

モバHoのテスト。
最初は、室内にアンテナを置いていました。
やはり、駄目。
パーキングで、作業。
VICSのアンテナも片方が、未だでしたから
目一杯、室内を暖めていました。
ここを通してと言わんばかりに、リアゲートのゴムに切れ目がありました。
アンテナをルーフに設置してからは、余程の山影に入らない限り
ずっと受信可能でした。

PCへ到着したら、営業の皆さんが洗車をされていました。
何時も、ピカピカの状態をキープされています。
コーヒーを頂き、Boxsterに乗り遊びに行きました。
もう、勝手にしています。
第一印象。
こんなに、うるさかったか?
試乗車だからか、平均燃費が5.9キロ。
去年のお客さんは、6キロの後半だったのに。
慣れるに従い、感が戻ってきます。
ちょっと、物足りないかなと。
久々のオープン走行は、気持ち良かった。
帰ってから、これまたコーヒー。
今度は、濃いタイプ。
そんな時に、こんなお車が来店されました。
色の比較です。
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単独だと、さほど感じませんが、横に並ぶと随分、違うものですね。
気を付けながら、運転していると黄色の車って、結構ありますね。
エツセ君よりも、もっと薄い車もいます。

帰りに、ダイハツへ寄りカタログ・プレゼントをいただきました。
雪が舞っていたので、しっかり汚れました。
普段、ウォッシャー液なんて使わないのに出したのは良かったのですが
液が、とっても濃い。
シミが凄い。

帰ってから、早速、洗車をしました。
コーティングのお陰があります。
早く、綺麗になります。
でも、早速発見。
フロントバンパーに、傷。
高速を走ると、仕方ありませんね。

昨日の納車から、2日間で303キロ。
燃料を入れてから、247キロで燃料ゲージは半分以上の所。
まずまずですね。
ただ、シートは駄目。
腰が、痛くなります。
シートレールの発売を待ちます。

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民家が、隣接していますから前進駐車です。
後姿は、オムスビ。
by tamarin21jp | 2006-02-05 18:21 | ポルシェ