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東京モーターショー2009、帰りました。

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予想通り、参加のメーカーが少ないから閑散としていました。
前売りでの人って少ない様です。

移動献血車が来ていたので、400ml献血に参加しました。
ゆっくり休んで帰ってくださいとの事だったから、約40分程度座っていました。
飲料水も、2つも頂きました(笑)

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by tamarin21jp | 2009-10-31 22:00 |

東京モーターショー

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行くべぇ♪
一番の飛行機です。
帰りは、最終の飛行機。

銀座のApple Storeへも行きたいナ。

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by tamarin21jp | 2009-10-31 05:46 |

HID化

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エッセに、HIDをおごりました。
6000kです。
やはり、白く明るい。
ハイビームインジケーターも、正常に作動します。

問題としては、耐久性だけでしょう。

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by tamarin21jp | 2009-10-29 21:02 |

庭木の剪定

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長い一日でした。
毎年恒例の庭木の剪定です。

うちと実家の二軒分。
二人の植木職人さんが、まる一日で仕上げます。

切り落とした枝などを集めて、車に積むと言う仕事をします。
また、雑草を抜きます。

今年は、体調が良かったのでかなり活躍出来ました。

二軒で、40,000円。
随分、安くなりました。

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by tamarin21jp | 2009-10-25 20:40 | 日記

やっと、試乗しました

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IMPREZA 2.0GTを試乗しました。
AWD スポーツシフト E-4ATです。

スペックは、下記の通り。
2.0 DOHC 16バルブ デュアルAVCSツインスクロールターボ
184(250PS)6,000rpm
333(34.0kgm)2,400rpm

期待通りの走りをしてくれました。
試乗は、約30km。
オートマチックとスポーツシフトの両方を試しました。
STI A-Lineとは違い、ギクシャク感は皆無でした。

気になった点は足回りが弱い点と、ブレーキの甘さでした。
それから、やはりターボと感じました。
ポルシェの様に低速からのトルクは、感じられません。

でも、購入候補のトップになった感あり。
オンボードコンピュータの操作が、メーターの中にある点はマイナスです。
それから、クルコンの操作がイマイチ。
良い点も多くあり、改善点もある車の一つです。

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by tamarin21jp | 2009-10-24 19:44 |

決定版、USBメモリをHDD化♪

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USBメモリもExpressCard SSDも、フォーマットが、FAT32でした。
FATだと遅いんです。
NTFSで、フォーマットしたい。

色々調べていたら、何と有料での方法が見つかりました。
有料は、即キャンセル(笑)

Hitachi Microdrive Downloadのサイトに良い物を見つけました。
http://xpefiles.com/cs/files/folders/616/download.aspx
cfadisk.infをドライバーにすれば、OK。
再起動が必要です。

Windowsだけでのトライでしたが、Macのディスクユーティリティーを使えば簡単かも ?

驚異的に、早い。

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by tamarin21jp | 2009-10-23 20:04 | パソコン

あえてMac mini server

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安売りです。
Snow Leopard Serverには、あらゆる機能が満載。
どこかのメーカーと違いOSをディスカウント販売。

欲しい♪

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by tamarin21jp | 2009-10-22 21:22 | iMac

新型iMac

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キーボードが、小さいのではありません。
画面が、大きい。

バックライトは、LEDです。
輝度調整可能。

なんとも、悩ましい限りです。

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by tamarin21jp | 2009-10-22 20:34 | iMac

レクサス、2シータースポーツ「LFA」を発表

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 レクサス(トヨタ自動車)は10月21日、2シータースポーツカー「LFA」を発表した。同日から購入予約を受け付け、全世界で500台の限定販売。購入希望者多数の場合には、2010年春ごろに決定する。価格は37万5000ドル(3750万円)程度。

 搭載エンジンは、V型10気筒 DOHC 4.8リッターの1LR-GUE型エンジン。最高出力は412kW(560PS)/8700rpm、最大トルク480Nm(48.9kgm) /6800rpm。最大トルクの発生回転数も高く、高回転域の特性に優れたエンジンとなっている。

 組み合わされるトランスミッションは、6速ASG(Automated Sequential Gearbox)で、トランスアクスル構成を採り、後輪を駆動する2WD(FR)車。変速時間も約0.2秒を実現し、最高速度325km/h、 0-100km/h加速3.7秒という動力性能が発表された。

 問題は、足とブレーキだなぁ。

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by tamarin21jp | 2009-10-21 20:18 |

発注♪

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発注しました。

車ではなく、タイヤです。
ミシュラン、プレセダPP2 165/55-14 4本。
明後日ぐらいには、届くでしょう。

土曜日に、車屋さんへ持ち込み交換する予定です。

左右非対称パターン、インナーとアウターがあります。
タイヤのローテーションは、自由自在。

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by tamarin21jp | 2009-10-20 20:33 |